Со вторника, 15 января, «АэроСвит» прекращает обслуживание более 90% своих рейсов, в том числе популярный авиарейс на Москву.
До конца действия зимнего расписания (т.е. до конца марта) авиакомпания будет выполнять полеты только по трем дальнемагистральным маршрутам — в Нью-Йорк, Бангкок и Пекин, а также региональные рейсы — в Ивано-Франковск и Днепропетровск, пишет «КоммерсантЪ-Украина».
19 января компания также выполнит рейс в Гоа, чтобы вывезти оттуда своих пассажиров.
Как сообщил глава Госавиаслужбы Анатолий Колесник, пассажиры, которые уже купили билеты на отмененные рейсы «АэроСвита», будут вывезены с помощью других авиакомпаний. Он сообщил, что «АэроСвит» уже вывез 12,38 тыс. пассажиров, еще 1,45 тыс. человек — «Международные авиалинии Украины» и Windrose.
«Провозных емкостей для этого достаточно. Кроме того, пассажиры могут вернуть билеты и получить обратно свои деньги. На сегодняшний день за компенсацией в «АэроСвит» обратились 1700 человек», — уточнил глава Госавиаслужбы.
Он отметил, что возврат стоимости билета осуществляется в том же пункте, где приобретался билет. Для компенсации нужно подать заявку в «АэроСвит», средства должны быть выплачены в течение семи дней.
Колесник выразил уверенность, что с началом летнего расписания «АэроСвит» восстановит около 90% своих рейсов: сокращение маршрутной сети входит в план реструктуризации и оздоровления авиакомпании.
Однако участники рынка в этом сомневаются. «Думаю, что в течение достаточно короткого времени — порядка месяца-двух — другие участники рынка смогут занять место «АэроСвита». В любом случае его прежние направления не будут пустовать долго», — считает гендиректор авиакомпании Windrose Владимир Каменчук.
Как предполагают эксперты, часть маршрутов «АэроСвита» возьмут на себя «Международные авиалинии Украины» (эту авиакомпанию также связывают с совладельцем «АэроСвита» Игорем Коломойским).
МАУ уже переоформила на себя два новых самолета Boeing 737-800 NG, которые до сих пор эксплуатировал «АэроСвит», и объявила о начале продажи билетов на период летней навигации на десять новых международных направлений, которые до этого эксплуатировал «АэроСвит».
На остальных среднемагистральных направлениях пассажиров могут «разобрать» компании Lufthansa, Austrian Airlines, Turkish Airlines и «Аэрофлот».
Эти же авиакомпании вместе с AirFrance-KLM могут взять на себя и дальнемагистральные рейсы. Часть региональных маршрутов может покрыть авиакомпания «ЮТэйр-Украина».
До кризиса «АэроСвит» обслуживал 80 международных маршрутов и с 29 самолетами во флоте был крупнейшим перевозчиком в стране. По итогам 11 месяцев 2012 года «АэроСвит» обслужил 2,95 млн пассажиров (+12,4%).
Но 29 декабря 2012 года Хозсуд Киевской области открыл производство по делу о банкротстве авиакомпании. С инициативой банкротства выступил сам перевозчик. После появления информации о судебном решении у «АэроСвита» возникло множество проблем с выполнением рейсов — ряд аэропортов и партнеров отказались обслуживать авиакомпанию. В период с 10 по 14 января авиакомпания ввела временное расписание, оставив по пять дальне- и среднемагистральных зарубежных маршрутов и несколько рейсов по Украине.
Источники: «КоммерсантЪ-Украина», Зеркало недели
