В ближайшее время в железнодорожных кассах России можно будет приобрести комбинированный билет (на поездку с использованием двух и более транспортных средств) для поездки на курорты Крыма.
Заместитель министра транспорта России Николай Асаул на совещании в «Артеке» назвал суммы, которые предлагается добавить к стоимости железнодорожного билета.
Как сообщает УНИАН, проезд на пароме по маршруту Анапа-Керчь будет стоить порядка 150 рублей (курс гривны российскому рублю на 18 апреля составил 3.1249 грн за 10 рублей – ред.), проезд на пароме и автобусе от Анапы до Ялты, Симферополя, Феодосии или Судака обойдется в 350 рублей, маршрут Анапа –Евпатория – 420 рублей, Анапа – Севастополь – 430 рублей. К этим ценам необходимо будет добавить стоимость железнодорожного билета до Анапы.
«Комбинированный билет будет приобретаться в железнодорожной кассе. Купить его можно будет в любой точке страны, – сообщил Асаул. – Соответственно, будет обычный железнодорожный тариф до Анапы, затем паром или катамаран, и далее автобус до места назначения».
Заместитель министра сообщил, что сейчас на Керченской паромной переправе есть очереди. Прорабатывается возможность увеличения количества паромов, а также использования паромов большей вместимости.
Комбинированные перевозки планируется осуществлять в соответствии с графиком. «Комбинированные перевозки будут с фиксированным временем, – сказал Асаул. – Автобус будет забирать пассажиров с поезда в Анапе и доставлять их к парому, который будет уже ждать. Затем переправа на ту сторону. Время простоя будут минимизировано».
По словам Асаула, в настоящее время предложение о ценах уже направлено на рассмотрение в Министерство финансов РФ. Решение о субсидировании перевозок на комбинированном участке уже принято.
Напомним, 7 апреля 2014 года министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что транспортно-логистическая схема доставки пассажиров в Крым по российской территории должна быть отработана к майским праздникам, а единый билет может появиться в кассах к 1 июня. В случае появления единого билета РЖД предстоит взять на себя фактическую ответственность за пассажира, следующего и по железной дороге, и по морю на пароме, и в автобусах.
«Надо будет заключать договоры непосредственно со всеми компаниями, со страховыми компаниями, вести взаиморасчеты. Все это юридически непросто, – признал министр. – Задача сложная, но решаемая».
