Капитану иностранного судна сообщили о подозрении в нарушении порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезде из нее (ч. 2 ст. 332-1 УК Украины). Речь идет о гражданине одной из стран Ближнего Востока – капитане российского сухогруза, который украинские правоохранители задержали в Одесском морском порту в декабре 2025 года. По информации ЦЖР, это Мазин Алькади Юсуф (Mazen Alkadi Youssef).
При процессуальном руководстве прокуратуры АР Крым и г. Севастополя капитан иностранного судна поставлен в известность о подозрении в нарушении порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезде из нее (ч. 2 ст. 332-1 УК Украины).
Именно после этого, во время обысков и анализа изъятых на борту документов, следствие установило, что ранее он совершил незаконный рейс в оккупированный Крым.
По данным следствия, до этого он руководил подсанкционным танкером-газовозом, которому системно меняли название и флаг, чтобы скрыть его деятельность.
«В 2024 году это судно, обходя официальные морские пункты пропуска Украины, зашло в закрытый Керченский морской рыбный порт под флагом одного из африканских государств.
Оттуда он вывез около 2 тысяч тонн сжиженного газа для поставок в страну Ближнего Востока.
Чтобы скрыть такие рейсы, капитан изменял информацию о фактическом маршруте судна и периодически отключал автоматическую систему идентификации AIS — систему, позволяющую отслеживать движение судов. Такие действия являются нарушением правил безопасности мореплавания и используются во избежание контроля.
Следствие считает, что речь идет о типичной практике так называемого «теневого» флота, используемого для обхода санкций и незаконного вывоза ресурсов с оккупированных территорий.
За такие действия подозреваемому грозит до 5 лет лишения свободы.
Досудебное расследование осуществляется ГУ СБУ в АР Крым», – сообщает Офис Генерального прокурора.
- Президент Украины Владимир Зеленский ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны о введении санкции против 225 капитанов судов «теневого флота», экспортирующих российские нефтепродукты. Также под ограничения попали компании, обслуживающие русский военно-промышленный комплекс.
