Российские захватчики стремятся сделать порт Мариуполя ключевым логистическим центром на временно оккупированных территориях Украины. Это предполагает разработанная оккупантами стратегия развития захваченного Мариупольского порта до 2040 года. В частности, планируется увеличить возможности порта, чтобы он мог принимать суда грузоподъемностью до 25 тысяч тонн, что более чем вдвое больше нынешних максимальных 10 тыс тонн.
Об этом сообщает Мариупольский городской совет.
«Оккупанты обсудили стратегию развития захваченного Мариупольского порта до 2040 года. Согласно ей, грузоподъемность судов должна составить 25 тысяч тонн. Пока она составляет от 3 до 10 тысяч тонн», — говорится в сообщении.
В горсовете обратили внимание, что руководитель «Росморречфлота» Андрей Тарасенко заявил, что порт Мариуполя является самым глубоководным в Азовском бассейне. По его словам, этот транспортный узел имеет «уникальный потенциал».
«В частности, оккупанты стремятся использовать порт для выхода через Волго-Донский канал к Каспийскому морю, а через Черное и Средиземное моря — к Атлантическому и Индийскому океанам. Напомним, что с начала оккупации Мариуполя россияне активно работают над восстановлением порта для массового вывоза награбленного зерна с временно оккупированных украинских территорий, а также металлолома из мариупольских заводов «Азовсталь» и имени Ильича», — отметили в горсовете.
По его данным, с начала 2025 года из порта Мариуполя было вывезено более 45 тысяч тонн зерна. Кроме того, порт используется в качестве логистического пункта для обеспечения российских военных сил.
Ранее руковдитель Центра изучения оккупации Петр Андрющенко сообщил, что оккупанты планируют в этом году углубить дно в порту, для того чтобы он мог принимать более крупные суда.
«Оккупанты превращают Мариуполь в колониальный порт. Для этого россияне объявили тендер на дно углубления подходного канала Угольной гавани Мариупольского порта. Планируется выбрать около 400 тысяч кубометров грунта, чтобы увеличить глубину и позволить заходить в порт более крупным судам. Стоимость работ более 441 млн рублей, начало работ запланировано уже в этом году», – отметил Андрющенко.
По его словам, работы планируется выполнить с мая по октябрь 2026 года.
«Увеличение глубины канала позволит заходить судам большего тоннажа, а значит – наращивать объемы экспорта награбленного сырья», – указал Андрющенко.
Напомним:
- Российские войска наращивают свое присутствие в оккупированном Мариуполе, превращая город в ключевой логистический центр для обеспечения операций по запорожскому и донецкому направлениям. Из-за нехватки мест для размещения техники и личного состава захватчики начали строительство полноценных военных баз с постоянной охраной, а также усилили контроль над перемещениями через город.
- В июле 2025 года Украина впервые зафиксировала факт использования российскими оккупантами порта в Мариуполе для поставки бронетехники.
- 21 августа 2025 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение №2266-р, которым морские порты временно оккупированных украинских городов Бердянска и Мариуполя были включены в перечень портов РФ, открытых для запада иностранных судов. МИД Украины осудил такие действия российских оккупантов и призвал Международную морскую организацию (IMO) отреагировать на это нарушение норм международного права.
