В Службе внешней разведки Украины заявили, что Кремль сам загнал российский аграрный сектор в кризис, а его дальнейшие решения только усугубляют ситуацию.
СВР отмечает, что вместо финансовой поддержки фермеров министерство сельского хозяйства РФ урезало льготное кредитование в тот момент, когда многие хозяйства уже оказались на грани убыточности, хотя власти и дальше требуют от них рекордных урожаев.
В то же время, проблемы российского аграрного сектора не ограничиваются лишь нехваткой денег. После повреждения почти десяти крупнейших нефтеперерабатывающих заводов на внутреннем рынке возник ощутимый дефицит горючего, который уже составляет около 20% потребности.
По данным разведки, если несколько месяцев назад России не хватало преимущественно высокооктанового бензина, то сейчас недостаток затронул и дизельное топливо, хотя раньше страна производила его с запасом.
Кремль уже запретил его экспорт до конца июля. Учитывая ситуацию с жатвой, этот запрет почти наверняка будет продолжен», — отмечается в сообщении.
Также отмечается, что самая сложная ситуация с горючим сложилась в Сибири. По данным разведки, первыми о его недостатке заявили Иркутская область и Алтайский край, а после атаки на Омский нефтеперерабатывающий завод часть топливных ресурсов решили перебросить на юг страны для обеспечения уборочной кампании.
К тому же недостаток горючего распространился также на Ростовскую область, Краснодарский край, Поволжье и Ставрополье. По данным разведки, тяжелее всего в этой ситуации приходится небольшим фермерским хозяйствам, которые не имеют достаточно денег для закупки горючего впрок и не могут хранить большие его объемы. Поэтому именно они первыми остаются без дизельного горючего.
Россия также сталкивается с проблемами при экспорте зерна. Удары по логистическим объектам в Азовском море существенно усложнили работу маршрута, по которому проходит около четверти всего зернового экспорта страны, из-за чего аналитики уже снизили прогноз его объемов на 20%.
«За последнюю неделю пшеница подешевела на 2,8%, ячмень – на 6,5%, а по сравнению с прошлым годом цены упали на 12,6%. Министерство транспорта предлагает опрокинуть грузы на железную дорогу, но такая схема не способна быстро заменить морские перевозки и только увеличивает расходы», — отмечают в СВР.
Между тем, попытки России решить проблему с нехваткой горючего путем импорта также не дали результата. У Беларуси и Казахстана нет свободных объемов, а Индия отказалась поставлять готовые нефтепродукты.
По данным разведки, три крупнейших государственных нефтеперерабатывающих завода Индии заявили, что не имеют излишков для экспорта. В результате Россия оказалась в ситуации, когда продолжает продавать Индии нефть, но уже не может получить оттуда даже дизельное топливо.
В Службе внешней разведки Украины также заявили, что распределение горючего и других ресурсов, прежде всего, зависит от потребностей войны. Там отметили, что российская армия уже тратит на 3–5% больше горючего, чем предполагалось, а ее потребности и дальше будут расти.
«При любом дефиците военные получат горючее первыми. Аграриям достанется то, что останется. Если вообще что-нибудь останется», — говорится в сообщении.
- Строительная отрасль Российской Федерации вошла в глубочайший кризис за последнее десятилетие.
