Дві німецькі судноплавні компанії запідозрені в порушенні санкцій, введених Євросоюзом проти Росії за анексію українського Криму. Компанії Hansa Heavy Lift і Heinz Corleis KG доставили в російський порт «Кавказ» 35 тисяч тонн ільменіту, який потім був відправлений на півострів. Прокуратура Гамбурга проводить перевірку.
Як пише видання Deutsche Welle, про це в п’ятницю, 6 липня, повідомила радіостанція Deutschlandfunk (DLF), передає Центр журналістських розслідувань.
За інформацією DLF, в листопаді і грудні 2017 року компанії Hansa Heavy Lift (Гамбург) і Heinz Corleis KG (Штаде) доставили в російський порт «Кавказ» в Керченській протоці, загалом близько 35 тисяч тонн титанової руди (ільменіт) з Норвегії. Руда була перевантажена на рейді на борт російського судна «Нефтерудовоз-2», який потім попрямував до розташованого в 20 км порту в анексованому Криму.
Ільменіт в Криму використовує підприємство «Кримський титан», яке належить українському олігарху Дмитру Фірташу і виробляє діоксид титану для лакофарбової та інших галузей промисловості. Поставки титанової руди на півострів заборонені санкціями ЄС, відзначають журналісти. Тим часом в Heavy Lift і Heinz Corleis KG заявили, що не знали, що руда опиниться в анексованому Росією півострові, але її поставки в РФ санкціям не суперечать.
Про те, що судно з рудою попрямувало до Криму, радіостанції DLF розповів головний редактор інформаційного порталу BlackSeaNews, глава наглядової ради українського фонду «Майдан закордонних справ» Андрій Клименко. За його словами, сама Росія поставок ільменіту не потребує, так як його в достатній кількості добувають на Уралі. Європейські фірми повинні врахувати, що порт «Кавказ» використовується РФ для обходу санкцій, сказав Клименко.
Прокуратура Гамбурга підтвердила DLF, що проти Hansa Heavy Lift і Heinz Corleis KG подані заяви про вчинення правопорушення і що ці обвинувачення перевіряються. Тим часом МЗС Норвегії повідомило про розслідування проти норвезької компанії Titania kronos, яка добула імовірно поставлену в Крим руду, передає DLF. Норвегія, яка не входить до складу ЄС, раніше приєдналася до санкцій, введеним у зв’язку з анексією Криму.
Як повідомлялось, розслідування Моніторингової групи фонду «Майдан закордонних справ» і видання BlackSeaNews встановило, що в кінці 2017 року німецький суховантаж HHL MISSISSIPPI (IMO: 9435765) під прапором Ліберії, що належить німецькій компанії HANSA HEAVY LIFT GMBH, в обхід санкцій доставив з Норвегії 10 тис . тонн ільменіту для заводу «Кримський титан» в окупованому Криму. Схема поставок ільменіту в Крим з Норвегії була зафіксована моніторнговой групою вперше. До цього фіксувалися схеми поставок ільменіту в обхід санкцій з українського порту Південний, з Бразилії і найбільша – з турецького порту Самсун. Але після того, як ці схеми були висвітлені в різних журналістських розслідуваннях, це привернуло увагу до них відповідних державних органів цих країн, і схеми перестали існувати.
Центр журналістських розслідувань повідомляв, що у схемі поставок ільменіту на завод «Кримський титан» в окупованому Армянську – новий маршрут і посібники. Із турецького порту Самсун руду доправляють у Керченську протоку, де на рейдовій перевалці порту «Кавказ» (Краснодарський край, РФ) перевантажують на російські судна і відправляють у керченський порт Камиш-Бурун. В останні місяці серед перевізників ільменіту з’явились і судна під українським прапором. Як виявив Центр журналістських розслідувань, вони записані на три компанії із однією адресою у Херсоні, однак легалізованою в Україні є лише одна із них.
Подробиці у матеріалі «Ільменіт для Кримського Титану: стара схема – новий маршрут».
Нагадаємо, після анексії Криму Росією Україна закрила для міжнародного судноплавства усі морські порти півострова. Порти Криму і Севастополя внесені до санкційних списків ЄС та США. Для обходу санкцій використовується схема позапортової – рейдової перевалки вантажів у Керченській протоці або нейтральних водах з подальшим транспортуванням до закритих портів Криму.
