Керченский путь «зернового экспресса»
Продолжаем расследование о «зерновом экспрессе» — преступной морской схеме вывоза через порты оккупированного Крыма украинского зерна, похищенного российскими оккупантами на захваченном ими юге Украины.
В нашу гавань не заходять кораблі. Порти Криму і санкції
Порти окупованого Росією Криму закриті для заходів суден рішенням українського уряду вже восьмий рік. Разом із західними «кримськими санкціями» це визначило їхню долю — іноземні та українські судна оминають Крим, на рейси із ризиком втрати прапора чи долучення до санкційного списку з кожним роком наважується все менше операторів і судновласників. Круїзний туризм вмер для Криму вже у 2014 році, росіяни ж не змогли забезпечити навіть регулярне морське сполучення свого материка з Кримом. А тому ні великим пасажиропотоком, ні потужним вантажообігом у захоплених портах окупанти похвалитися не можуть. А вони й не хваляться. Навпаки, інформація про діяльність кримських портів під російським управлінням ретельно приховується.
Крымские порты под действием санкций: Керчь и Феодосия
Порты оккупированного Крыма закрыты решением украинского правительства уже восьмой год. Вместе с санкциями Евросоюза и США это определило их судьбу — иностранные и украинские суда обходят Крым. А потому ни большим пассажиропотоком, ни мощным грузооборотом в крымских портах оккупанты похвастаться не могут.
Греческий буксир забрал из порта оккупированной Керчи и возвращает в Грецию паром, который с 2015 года работал на Керченской переправе
В порт Керчь, закрытый Украиной после оккупации Крыма, пришел буксир CHRISTOS XXXIV (IMO: 7907415, флаг Греции), чтобы вернуть в Грецию судно POBEDA (IMO: 9657222) типа Ro-Ro, которое с 2015 года работало на Керченской паромной переправе под российским флагом. По документам, представленным в порту, на этот паром, находившийся в порту Керчь, были оформлены бумаги на флаг...