Пораженная нефтебаза «ТЭС-Терминал-1» в Керчи входит в группу компаний «ТЭС» семейного клана Беймов
Основной удар Сил обороны в ночь на 21 июня в оккупированной Керчи пришелся на нефтяной терминал «ТЭС-Терминал-1» из группы компаний «ТЭС» – крупнейшего нефтетрейдера Крыма, поставляющего нефтепродукты государственным и силовым структурам России. Президентом ТЭС является фигурант расследований ЦЖР Сергей Бейм, бывший депутат Верховного Совета Крыма, поддержавший аннексию полуострова Россией. Сейчас против него оккупанты расследуют уголовное...
Керченский путь «зернового экспресса»
Продолжаем расследование о «зерновом экспрессе» — преступной морской схеме вывоза через порты оккупированного Крыма украинского зерна, похищенного российскими оккупантами на захваченном ими юге Украины.
В нашу гавань не заходять кораблі. Порти Криму і санкції
Порти окупованого Росією Криму закриті для заходів суден рішенням українського уряду вже восьмий рік. Разом із західними «кримськими санкціями» це визначило їхню долю — іноземні та українські судна оминають Крим, на рейси із ризиком втрати прапора чи долучення до санкційного списку з кожним роком наважується все менше операторів і судновласників. Круїзний туризм вмер для Криму вже у 2014 році, росіяни ж не змогли забезпечити навіть регулярне морське сполучення свого материка з Кримом. А тому ні великим пасажиропотоком, ні потужним вантажообігом у захоплених портах окупанти похвалитися не можуть. А вони й не хваляться. Навпаки, інформація про діяльність кримських портів під російським управлінням ретельно приховується.
Крымские порты под действием санкций: Керчь и Феодосия
Порты оккупированного Крыма закрыты решением украинского правительства уже восьмой год. Вместе с санкциями Евросоюза и США это определило их судьбу — иностранные и украинские суда обходят Крым. А потому ни большим пассажиропотоком, ни мощным грузооборотом в крымских портах оккупанты похвастаться не могут.