В нашу гавань не заходят корабли. Порты Крыма и санкции
Порты оккупированного Россией Крыма закрыты для заходов судов решением украинского правительства уже восьмой год. Вместе с западными «крымскими санкциями» это определило их судьбу — иностранные и украинские суда обходят Крым, на рейсы с риском потери флага или приобщению к санкционному списки с каждым годом решается все меньше операторов и судовладельцев. Круизный туризм умер для Крыма...
Крымские порты под действием санкций: Ялта, Севастополь, Евпатория
В открытых источниках данных о количестве судозаходов или грузооборот в портах оккупированного Крыма неполные, а о судах, которые заходят в закрытые порты и о характере и назначения груза — вообще отсутствуют. Скрывают их оккупанты не только потому, что эти данные неутешительны. Режим секретности введен для того, чтобы скрыть суда, их владельцев, отправителей и получателей грузов,...
Ильменит для «Крымского титана» Фирташа складируют в порту Донузлав
Российские суда-нарушители режима закрытых крымских портов доставляют в порт Донузлав (Евпаторийский морской порт) пять тысяч тонн ильменитового концентрата для завода «Крымский титан »украинского олигарха Дмитрия Фирташа. Ранее сырье складировали только в керченском порту Камыш-Бурун.