Мітки: Мінінфраструктури

У лютому 2017 року наказом міністерства з питань тимчасово окупованих територій та внутрішньо переміщених осіб України (МінТОТ) було утворено робочу групу з облаштування КПВВ на адмінмежі з окупованим Кримом та затверджено план будівництва об’єктів інфраструктури та сервісних зон. Урядовці та керівники Херсонської ОДА виїжджали на адмінмежу, прицінювались і не скупились...

Заступник міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк в інтерв’ю Центру журналістських розслідувань розповів про плани облаштування контрольних пунктів в’їзду-виїзду (КПВВ) «Чонгар» і «Каланчак» на адмінкордоні з окупованим Кримом.

Для будівництва тимчасового контрольного пункту в'їзду-виїзду «Каланчак» на адмінмежі з окупованим Кримом Херсонська ОДА виділила ділянку площею 0,18 гектара замість запланованих 3,4 га. міністр інфраструктури Володимир Омелян повідомив Центру журналістських розслідувань, що розмір азначеної земельної ділянки не дав змоги здійснити проектування та подальше будівництво КПВВ.

Міністерство інфраструктури України розробило комплекс контрзаходів, включаючи обмеження пасажирського сполучення з РФ, у відповідь на дії Росії щодо перешкоджання судноплавству в Азовському і Чорному морях і розраховує на їх якнайшвидше затвердження Кабміном.

Росія буде й надалі посилювати блокування судноплавства в Азовському морі шляхом необґрунтованих перевірок українських та іноземних суден, зменшуючи таким чином вантажообіг портів Бердянська і Маріуполя з метою дестабілізувати економіку регіону. Тому РНБО має відпрацювати сценарій адекватних дій України у відповідь на незаконні дії РФ на Азові.

Мінінфраструктури оцінює прямі збитки України від будівництва Росією Керченського мосту в 500 млн грн на рік через зменшення тоннажу судів, які можуть під ним проходити, прямуючи через Керченську протоку в українські порти на Азовському морі.

Країни Чорноморського басейну, включно з РФ, визнали статус морських портів, розташованих на території окупованого Криму, як «закриті».

Українські авіакомпанії «Хорс» і «Дарт» можуть позбутися сертифікатів через використання їх літаків приватною сирійської авіакомпанією Cham Wings, що перебуває під санкціями США, для перевезення російських найманців до Сирії.

Україна просить країни-члени Організації Чорноморського економічного співробітництва (ОЧЕС) не визнавати документи моряків, видані російською окупаційною «владою» в портах Криму.

Керченский мост, который Россия строит вопреки требованиям Конвенции ООН по морскому праву и Договору между Украиной и РФ о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива, своими габаритами ограничит размеры судов, которые смогут под ним проходить, что приведет к значительному снижению судозаходов и грузооборота портов Мариуполь и Бердянск.

Інформаційна агенція “Центр журналістських розслідувань”
Kyiv Kyiv Ukraine